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進口國際貨運是什么?


基于2007年以來國內全球采購業務快速成長的細分物流產品,其含括到國際采購商務、進口海運、進口申報、進口倉儲配送等多個物流服務環節。

尤其是進口申報環節,涉及到貿易政策、口岸監管、資格單證、企業進口稅、后續核銷等多項嚴格的作業要求;再者各口岸的進口申報流程存在一定的偏差,而申報過程又存在部分手工作業性,

這些客觀因素,決定了“不同性質的企業、不同貨品、不同口岸、不同申報方式”的進口申報方式的多樣性和進口物流服務時間的非標準性。

進口國際貨運素材圖

進口國際貨運素材圖

故進口物流服務市場,需要有專業、有經驗、有規模之服務供應商,千通國際應運而生。

通過與多家船運和航空運輸貨代的合作關系,為客戶提供最新的貨運價格,同時利用和多家國內運輸行的合作關系,為客戶提供國內貨運的服務。

千通國際將根據客戶的要求,提供合理的報價及運期。千通國際可提供散貨,拼箱,整箱及危險品的海洋運輸代理服務。

各種大小貨物的航空運輸代理服務。各類快件運輸的代理服務。

同時提供國內大型設備及各類零擔汽車運輸代理服務。民企全球采購的進口方案分解、進口貿易風險分析、進口成本評估等服務。

運輸作為進出口貿易不可缺少的一部分,起著非常重要的作用。

有些合同的操作失敗,運輸的失誤往往是致命的原因。

千通國際將運輸代理服務融入進出口代理服務當中,可及時的為客戶提供有效的,安全的運期時間表,避免客戶因交貨時間原因而導致違約。

提供有良好服務的國外運輸代理,避免因目的港亂收費和發放貨物的混亂,導致客戶最終收貨人的不滿而產生的貿易損失。

提供安全和快捷的國內運輸,避免因貨物的破損,晚到引起的經濟糾紛。安全,快捷,良好服務的運輸是進出口貿易得以順利執行的保證。

客戶針對化的服務方式是針對每一個客戶不同的需求而制訂的,從而使客戶的要求最大限度地滿足。

多年大量操作各種物品的成功經驗使千通國際可以經受任何考驗。

千通國際注重與客戶,航運公司,空運公司,所有有關單位,以及公司內部各部門之間與各職員之間的交流與溝通。

進口貨運流程是什么?


一.接受客戶詢價

1、空運詢價:

①需掌握發貨港(始發港)至國內主要港口的時間和價格;

②主要船公司船期信息;

③需要時應向詢價客戶問明一些類別信息,如貨名,型號,單價,總價;貨物件數、重量、體積;貨物危險級別等。

2、陸運詢價:(國外段費用)

①需掌握各大主要城市至港口的公里數和提貨價格;

②各港區操作費用;

③報關費、商檢、動植檢收費標準。

3、不能及時提供的,需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素,以便在盡可能短的時間內回復客戶。

進口貨物流程素材圖

進口貨物流程素材圖

二、接單(接受客戶委托)

接受客戶委托后(一般為口頭、傳真件或郵件)需明確的重點信息:

1、運期、運輸方式

2、件數

3、毛重

4、體積

5、付費條款、客戶聯系方法

6、是否為exw,是否需要上門提貨

7、貨到國內是否需要清關,派送到門

三、訂艙

1、繕制委托書(十聯單);

制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性,以減少后續過程的頻繁更改。

2、加蓋公司訂艙章訂艙:

需提供訂艙附件的(如船公司價格確認件),應一并備齊方能去訂艙。

3、取得配艙回單,摘取航空公司名稱、航班號、提單號等信息。

四、提貨或送貨

1、提貨:

填妥裝機計劃:裝機時間、航空公司、航班號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因,先于截關日(起飛前兩天)1~2天排好車班。

2、送貨:

國外供貨商按照我司代理要求,把準備好的貨物送至我司代理指定機場倉庫。

五、提單確認和修改

1、依據原始資料,傳真于客戶確認,并根據回傳確立提單正確內容。

六、航司費用結算

1、空運費

①預付(FREIGHTPREPAID)

②到付(FREIGHTCOLLECT)

2、陸運費國外段所有費用

3、到港后,進口清關費用報關、報檢、調單、分撥、倉儲、商檢、送貨費

七、后面進入到報檢、報關環節,報關、報檢環節請參照空運進口報關。

什么是出口國際貨運?


通過與多家船運和航空運輸貨代的合作關系,為客戶提供最新的貨運價格,同時利用和多家國內運輸行的合作關系,為客戶提供國內貨運的服務。

千通國際將根據客戶的要求,提供合理的報價及運期。千通國際可提供散貨,拼箱,整箱及危險品的海洋運輸代理服務。

各種大小貨物的航空運輸代理服務。各類快件運輸的代理服務。同時提供國內大型設備及各類零擔汽車運輸代理服務。

運輸作為進出口貿易不可缺少的一部分,起著非常重要的作用。有些合同的操作失敗,運輸的失誤往往是致命的原因。

出口國際貨運素材圖

出口國際貨運素材圖

千通國際將運輸代理服務融入進出口代理服務當中,可及時的為客戶提供有效的,安全的運期時間表,避免客戶因交貨時間原因而導致違約。

提供有良好服務的國外運輸代理,避免因目的港亂收費和發放貨物的混亂,導致客戶最終收貨人的不滿而產生的貿易損失。

提供安全和快捷的國內運輸,避免因貨物的破損,晚到引起的經濟糾紛。

出口物流:

1.提供進出口權資格,代理報關、報檢等FOB條款下的出口配套;

2.提供出口代理業務,代理接收信用證或T/T等功能

3.提供專業設計的出口退稅方案供選擇;

4.提供“倉儲拼箱出口”一站式出口服務。

客戶針對化的服務方式是針對每一個客戶不同的需求而制訂的,從而使客戶的要求最大限度地滿足。

多年大量操作各種物品的成功經驗使千通國際可以經受任何考驗。千通國際注重與客戶,航運公司,空運公司,所有有關單位,以及公司內部各部門之間與各職員之間的交流與溝通。

安全,快捷,良好服務的運輸是進出口貿易得以順利執行的保證。

出口貨運流程有哪些?


一、接受貨主詢價

1、海運詢價:

①需掌握發貨港至各大洲,各大航線常用的,及貨主常需服務的港口,價格;

②主要船公司船期信息;

③需要時應向詢價貨主問明一些類別信息,如貨名,危險級別等。(水路危規)

2、陸運詢價:(人民幣費用)

①需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格;

②各港區裝箱價格;

③報關費、商檢、動植檢收費標準。

3、不能及時提供的,需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素,以便在盡可能短的時間內回復貨主。

二、接單(接受貨主委托)

接受貨主委托后(一般為傳真件)需明確的重點信息:

1、船期、件數

2、箱型、箱量

3、毛重

4、體積

各項型最大體積為:(長*寬*高)可裝體積,可裝重量

1×20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT

1×40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT

1×40’HC=76CBM12*2.7*2.38

1×45’GP=86CBM

(注:GPgeneralpurpose普通箱;CBMcubicmetre立方米;MTmetricton公噸;HChighcubic高箱)

5、付費條款、貨主聯系方法

6、做箱情況,門到門還是內裝

三、訂艙

1、繕制委托書(十聯單);

制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性,以減少后續過程的頻繁更改。

2、加蓋公司訂艙章訂艙:

需提供訂艙附件的(如船公司價格確認件),應一并備齊方能去訂艙。

3、取得配艙回單,摘取船名、航次、提單號信息。

四、做箱

1、門到門:

填妥裝箱計劃中:做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因,先于截關日(船期前兩天)1~2天排好車班。

2、內裝:

填妥裝箱計劃中:船期、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因,先于截關日(船期前兩天)1~2天排好車班。

3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單(CLP)

五、報關(有時同時、有時先于做箱)

1、了解常出口貨物報關所需資料。

①需商檢

②需配額

③需許可證

④需產地證

⑤需提供商標授權、商標品名

⑥出口香港地區貨值超過$10萬,其他地區超過$50萬,核銷時需提供結匯水單(復印件)⑦需提供商會核價章

2、填妥船名航次,提單號,對應裝箱單(packinglist),發票,所顯示的毛重凈重,件數,包裝種類,金額,體積,審核報關單的正確性(單證一致)。

3、顯示報關單所在貨物的“中文品名”,對照海關編碼大全,查閱商品編碼,審核兩者是否相符,按編碼確定計量單位,并根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。

4、備妥報關委托書,報關單,手冊,發票,裝箱單,核銷單,配艙回單(十聯單第五聯以后),更改單(需要的話)和其他所需資料,于截關前一天通關。

5、跟蹤場站收據,確保配載上船。

6、凡是退關改配的,若其中有下個航次,出運仍然需要,諸如許可證,配額,商檢,動植檢之類的文件資料,退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達,以便(報運部)順利抽回資料,重新利用。否則只會順延船期,造成麻煩。

六、提單確認和修改

1、問明顧客“提單”的發放形式:

①電放:

需顧客提供正本“電放保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司電放。

②預借(如可行)

需顧客提供正本“預借保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司預借。

③倒簽(如可行)

需顧客提供正本“倒簽保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司倒簽。

*此種情況下,多半是簽發HOUSEB/L.

④分單:

應等船開以后3~4天(候艙單送達海關,以保證退稅),再將一票關單拆成多票關單。

⑤并單:

應等船開以后3~4天(候艙單送達海關,以保證退稅),再將多票關單合成一票關單

⑥異地放單:

須經船公司同意,并取得貨主保函和異地接單之聯系人,電話,傳真,公司名,地址等資料方可放單。

2、依據原始資料,傳真于貨主確認,并根據回傳確立提單正確內容。

七、簽單

1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。

2、是否需要手簽。

八、航次費用結算

1、海運費

①預付(FREIGHTPREPAID)

②到付(FREIGHTCOLLECT)

2、陸運費

①訂艙

②報關(包括返關之前己經報關的費用)

③做箱(內裝/門到門)

④其他應考慮的費用:

3、沖港費/沖關費

商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改

九、提單、發票發放(提單樣本)

1、貨主自來取件的,需簽收

2、通過EMS和快遞送達的,應在“名址單”,上標明諸如:“提單號”、“發票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號\\\"等要素以備日后查證

十、應在一個月內督促航次費用的清算

十一、海關退稅有問題的,需更改并要提供如下資料:

l、報關數據正確、艙單不正確的

①經預錄后的〈海關返還的〉報關單復印件;

②場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉;

③提單正本復印件兩張;

④裝箱單(ContainerLoadPlan)復印件;

⑤更正單(三聯、正本)。

2、短裝(多報少出)、溢裝(少報多出)

①船開5天(工作日)內沒能及時更正的:

先交納罰款金3000-5000;

貨主重新提供的發票、裝箱單(Packinglist)

貨主重新提供報關單

提單副本復印件(加蓋“提單副本確認章”)

②船開5天(工作日)內更改的

提單副本復印件(加蓋“提單副本確認章”)

正本、正確的報關單

正本、正確的發票、裝箱單

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